L'accord vise à mettre en œuvre des solutions qui soutiendront le développement et la croissance du fret par conteneurs le long du Middle Corridor.
"La coopération fructueuse entre KTZ et Alstom dure depuis environ 15 ans. La poursuite de cette collaboration ouvre de nouvelles perspectives pour la mise en œuvre de technologies modernes et le développement numérique du secteur ferroviaire kazakh", a déclaré Nurlan Sauranbayev, PDG de KTZ.
En outre, Alstom met en œuvre l'accord d'investissement établi en 2023 avec le gouvernement du Kazakhstan, qui comprend un engagement de plus de 50 millions d'euros dans de nouveaux projets industriels et d'infrastructure dans le secteur ferroviaire. Cette initiative comprend la construction de dépôts de service dans quatre régions - Astana, Almaty, Arys et Shu - afin d'assurer des services de maintenance continus pour les locomotives électriques. L'investissement devrait générer 700 emplois supplémentaires.
"Cet accord avec KTZ renforce notre collaboration et notre engagement à faire progresser le secteur ferroviaire au Kazakhstan. Avec plus de 1 200 employés dans le pays, nous sommes déterminés à localiser nos produits et services pour soutenir l'économie nationale. La position stratégique du Kazakhstan en tant que plaque tournante régionale avec d'importants corridors de transit nous permet de renforcer notre investissement et notre partenariat avec le gouvernement et les acteurs locaux, consolidant ainsi son rôle dans l'économie régionale ", a déclaré Henri Poupart Lafarge, PDG d'Alstom.
Le corridor médian, également connu sous le nom de route internationale de transport transcaspienne (TITR), est l'itinéraire commercial multimodal le plus court qui utilise une combinaison de transport ferroviaire, routier et maritime pour relier la Chine à l'Europe en passant par le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan et la Géorgie.
