DB Cargo a annoncé une restructuration de son réseau de wagons isolés, introduisant des changements visant à accroître la fiabilité et l'efficacité opérationnelle de ses services de fret ferroviaire en Europe. Le réseau de wagons isolés dessert des industries telles que l'acier, les produits chimiques et la construction automobile en fournissant des connexions ferroviaires pour les wagons isolés et les petits groupes de wagons à travers l'Allemagne et les pays européens voisins.
Le modèle opérationnel révisé comprend la rationalisation des connexions pour réduire la complexité. Les ajustements consistent à concentrer les services longue distance sur des liaisons moins nombreuses mais plus fréquentes, à isoler l'affectation des ressources dans des circuits opérationnels définis, à introduire un routage flexible pour gérer plus efficacement les perturbations et à améliorer la prévisibilité du service par un meilleur respect des temps de transit prévus.
DB Cargo a déclaré que les ajustements visent également à renforcer la compétitivité du fret ferroviaire par rapport au transport routier en permettant une utilisation efficace des capacités ferroviaires.
