PKP Cargo Connect GmbH, la branche allemande du groupe PKP Cargo qui agit en tant qu'entité de développement commercial en Allemagne, a repris ses services de fret ferroviaire axés sur les produits céréaliers sur le marché allemand. Un exemple récent concerne le transport de farine de colza depuis la Pologne jusqu'au terminal AGRO de Drentwede.
La livraison a nécessité l'utilisation de wagons Talns autodéchargeants, associés à une locomotive électrique lourde. Le poids brut du train dépassait les 2 900 tonnes. Le voyage s'est déroulé via Francfort (Oder), un passage frontalier ferroviaire important. Le déchargement à destination - le terminal AGRO de Drentwede - a été effectué en moins de huit heures pour un train de 40 wagons.
Le terminal AGRO de Drentwede est l'une des installations de transbordement de marchandises en vrac les plus modernes d'Europe. Son infrastructure permet de traiter des trains de marchandises en vrac de grande capacité dans un délai limité, ce qui est un facteur essentiel dans les opérations de logistique en vrac pour les produits agricoles.
Entre 2022 et 2024, PKP Cargo Connect GmbH a participé à des expéditions régulières de céréales de l'Ukraine vers différents terminaux de Hambourg. Il s'agissait notamment d'installations exploitées par HaBeMa, Silo P. Kruse et ADM. Les services ont offert une alternative logistique pendant une période de pression sur la capacité d'exportation de céréales de l'Ukraine en raison de la perturbation des couloirs de transport.
Le transport actuel de farine de colza en provenance de Pologne est l'un des derniers flux de marchandises en vrac gérés par la société au sein du réseau allemand, ce qui témoigne d'une attention constante portée au fret agricole transfrontalier et à l'utilisation d'infrastructures de déchargement de grande capacité.
