EP Logistics International (EPLI) a lancé le Central European Rail Express (CEREx), un nouveau service international de fret ferroviaire reliant l'Allemagne à l'Europe centrale et offrant des correspondances vers les Balkans.
Le premier mouvement a été un train bloc exploité entre l'Allemagne et la Serbie. Depuis janvier 2026, CEREx fonctionne à une fréquence de deux à trois paires de trains par semaine.
Ce service est conçu pour transporter des produits chimiques industriels, des produits pétroliers et de l'acier. EPLI précise que CEREx est disponible à la fois pour les flux de trafic réguliers et pour les trains ponctuels ad hoc, en fonction de la demande des clients. D'ici mars 2026, l'offre devrait passer à cinq paires de trains par semaine, augmentant ainsi la capacité et la fréquence.
Le CEREx repose sur des sillons horaires fixes associés à une flexibilité opérationnelle permettant de gérer les contraintes liées aux infrastructures. Pour l'année horaire 2026, huit sillons réguliers par semaine ont été obtenus, permettant un acheminement via la République tchèque et la Slovaquie. Cet acheminement offre également une alternative aux corridors de transit autrichiens affectés par des travaux d'infrastructure prévus en 2026.
Le service est structuré autour d'une capacité garantie et de délais de transit prévisibles, avec des sillons ferroviaires préparés à l'avance afin de maintenir la stabilité des opérations dans toute l'Europe centrale. Le corridor prend en charge les correspondances vers les destinations des Balkans, y compris la Serbie.
Parallèlement au début des opérations, EPLI a mis à la disposition de ses clients un site web dédié au projet CEREx, fournissant des informations sur les services, les contacts et les options de demande de capacité.
