ÖBB Rail Cargo Group (RCG) a commencé à exploiter ses services de fret Duisburg-Anvers et Linz-Anvers avec sa propre traction, en utilisant ses propres locomotives et son propre personnel ferroviaire sur les lignes transfrontalières entre l'Allemagne et la Belgique.
Ce changement fait suite à l'octroi d'un certificat de sécurité belge en 2025, permettant à RCG d'exploiter des services sous sa propre responsabilité en Belgique. Grâce à cette mesure, les deux corridors d'Anvers sont désormais exploités de bout en bout par RCG, tandis que les opérations de manœuvre dans le port d'Anvers continuent d'être assurées par un partenaire local.
RCG a également augmenté la capacité de son service Duisburg-Anvers en passant de deux à trois allers-retours hebdomadaires. Cette liaison relie la région industrielle Rhin-Ruhr aux ports d'Anvers et de Gand et donne accès à des services de transport maritime hauturier.
La ligne est utilisée pour le transport conventionnel de wagons complets ainsi que pour le transport de conteneurs de 20 à 45 pieds. Selon l'opérateur, la demande est en hausse, en particulier dans les secteurs de la chimie et du papier.
Le temps de transit sur la ligne Duisbourg-Anvers est d'environ 7,5 heures. Les marchandises dangereuses (RID) sont également acceptées pour le transport.
