Canadian Pacific Kansas City (CPKC) et CSX ont modernisé leur service intermodal « Southeast Mexico Express » (SMX), en mettant en place un train dédié et des horaires révisés à compter du 4 mai 2026. Ces changements réduisent les délais de transport entre le sud-est des États-Unis, le Texas et le Mexique, avec notamment un service en deux jours entre Atlanta et Dallas.
Le nouvel horaire prévoit un délai de transit de trois jours entre Monterrey et Atlanta, et de quatre jours entre le centre du Mexique et Atlanta. Selon les opérateurs, les délais de transit sur l'ensemble des axes SMX existants ont été réduits, avec un gain d'environ un jour entre Atlanta et Dallas et d'environ deux jours et demi entre Atlanta et le centre du Mexique.
Cette liaison relie des marchés tels que Atlanta, Charlotte et le centre de la Floride à des destinations comme Dallas et Monterrey. Parmi les nouveaux points de départ et d'arrivée, on trouve Charlotte, Jacksonville et le centre de la Floride.
Ces améliorations font suite à des investissements dans les infrastructures de l'ancienne ligne ferroviaire Meridian & Bigbee Railroad (MNBR), notamment la modernisation des voies, des ponts et de la signalisation, ainsi que des travaux sur le corridor traversant la Géorgie, l'Alabama, le Mississippi, la Louisiane et le Texas. CPKC et CSX ont mis en place un point d'interconnexion direct de classe I près de Myrtlewood, en Alabama, après avoir acquis des tronçons de l'ancienne MNBR.
SMX a été lancé en décembre 2024 en tant que corridor ferroviaire est-ouest reliant le sud-est des États-Unis au Texas et au Mexique. Ce service est destiné au transport intermodal, automobile et par wagons complets, et se positionne comme une alternative ferroviaire au transport routier longue distance sur ces axes.
