Cette collaboration stratégique vise à exploiter le meilleur de l'expertise, de l'infrastructure et des réseaux intermodaux des deux entreprises afin de rationaliser les chargements de marchandises et de maximiser l'efficacité des différents modes de transport.
L'essor du transport intermodal a remodelé la logistique italienne, offrant une approche de transport mixte combinant la route, le rail et la mer. Il en résulte des temps de transit plus rapides, des économies de coûts et une réduction notable de l'impact sur l'environnement. Malgré les problèmes d'infrastructure ferroviaire, les deux entreprises restent optimistes quant aux perspectives du transport intermodal, notamment en raison de son potentiel de réduction des émissions de CO2.
Ce partenariat permettra à GTSd'étendre son rayon d'action à la Pologne et d'introduire de nouvelles lignes en Italie, reliant Piacenza à d'autres régions d'Europe. La ligne ferroviaire Piacenza - Gliwice, desservie par GTS Rail, fonctionne actuellement huit fois par semaine, et il est prévu d'en doubler la fréquence. Les trains transportent principalement des produits alimentaires, des boissons, des meubles et des produits sidérurgiques.
Au cours des deux dernières années, Codognotto Group a consacré plus de 10 millions d'euros à l'amélioration de ses capacités intermodales, en se concentrant sur la transformation numérique et en introduisant des véhicules conçus pour le transport combiné rail-route. De son côté, GTS a renforcé son engagement dans le secteur en 2008 avec l'acquisition de GTS Rail, se positionnant ainsi comme un chef de file de l'industrie ferroviaire italienne.
La collaboration prévoit de transférer 50 000 tonnes de marchandises de la route au rail chaque année, ce qui correspond à une réduction de 2 000 camions sur les routes chaque année.
