Le projet, récemment annoncé par Adif, prévoit l'extension des voies de garage sur une longueur de 750 mètres dans sept gares : Selgua, Marcén-Poleñino et Almudévar à Huesca ; Juneda et Raimat à Lleida ; Fuentes de Ebro à Saragosse ; et La Puebla de Híjar à Teruel. Cette extension facilitera le stationnement et la séparation des trains de longueur standard, améliorant ainsi l'interopérabilité du réseau ferroviaire, en particulier pour le trafic de marchandises.
En outre, Adif a alloué 11,1 millions d'euros pour des extensions similaires dans les gares de Chiprana et Nonaspe à Saragosse et dans la gare de Flix à Tarragone, renforçant ainsi la ligne Saragosse-Caspe-Tarragone. Ces investissements visent à améliorer l'efficacité et la fiabilité des opérations des trains de marchandises le long du corridor Madrid-Barcelone et à accroître le trafic ferroviaire de marchandises, en particulier avec le port de Barcelone. Le projet devrait créer une relation synergique entre le transport maritime et le transport ferroviaire, favorisant ainsi un transport plus durable et plus compétitif dans la région.
La mise en œuvre de ces voies d'évitement de 750 mètres fait partie d'un effort de collaboration entre Adif, State Ports et l'autorité portuaire de Barcelone, financé par le Fonds financier pour l'accessibilité des terres portuaires. Elle bénéficiera d'un financement européen dans le cadre du "Plan de redressement, de transformation et de résilience", soutenu par le programme NextGenerationEU de l'Union européenne.
