Bane Nor signale des difficultés dues à la neige
Bane Nor, la société norvégienne d'infrastructure ferroviaire, fait état de difficultés majeures dans le maintien de ses services en raison des chutes de neige extrêmes. La ligne Vestfold reste opérationnelle, mais la ligne Arendals a été fermée et aucun train ne circule actuellement entre Kristiansand et Oslo. Cette suspension de service concerne également la ligne F5, qui relie Oslo S à Kristiansand. Bane Nor attribue ces perturbations aux conditions météorologiques difficiles, notamment aux importantes chutes de neige et aux vents violents, qui ont empêché les équipes de dégager les voies.
Priorité à Sørlandsbanen, fermeture d'Arendalsbanen
Bane Nor a donné la priorité au maintien de l'ouverture de la Sørlandsbanen, en concentrant ses efforts sur cette route critique, tandis que l'Arendalsbanen reste fermée jusqu'à nouvel ordre. Cette décision a été prise afin de concentrer les ressources sur le déneigement et le maintien des services essentiels sur le Sørlandsbanen. L'entreprise a entamé des travaux urgents de débroussaillage pour enlever les buissons et les arbres chargés de neige qui sont tombés sur les lignes électriques, ce qui a eu un impact particulier sur l'Arendalsbanen.
LKAB et Trafikverket sur la restauration de la ligne de minerai de fer
La société minière suédoise LKAB et l'administration suédoise des transports(Trafikverket) ont annoncé une prolongation des prévisions pour la restauration de la ligne Iron Ore, un itinéraire de fret essentiel entre Kiruna et Narvik. Les prévisions initiales de reprise du trafic étaient fixées au 9 janvier, mais elles ont été prolongées jusqu'à la fin du mois de janvier. Les travaux de remise en état, qui comprennent le changement des traverses et la réparation des dommages causés par le déraillement de Vassijaure, ont bien progressé, malgré les défis posés par les températures extrêmement froides.
Impact sur les activités du LKAB
LKAB a exprimé son inquiétude face à cette perturbation prolongée, évoquant des pertes de revenus substantielles estimées à environ 100 millions de couronnes suédoises par jour. La société a également constaté une augmentation des stocks de pellets dans ses installations, avec environ 1 million de tonnes déjà stockées à l'extérieur. L'arrêt prolongé signifie que la capacité de stockage est mise à rude épreuve, et LKAB est en dialogue avec le conseil administratif du comté de Norrbotten pour assurer une bonne gestion de la situation.
Go-Ahead Nordic et Vy Tåg annoncent des annulations
Go-Ahead Nordic a annulé tous les trains sur la ligne Sørlandsbanen entre Oslo et Kristiansand pour le 4 janvier, ainsi que certains services entre Stavanger et Kristiansand. De même, Vy Tåg a annulé les trains de nuit entre Stockholm et Luleå, ainsi que tous les trains régionaux au nord d'Umeå jusqu'à jeudi. Ces annulations sont dues à la persistance de conditions météorologiques difficiles, qui rendent l'exploitation de ces services dangereuse.
Les compagnies ferroviaires ont fait de la sécurité des passagers et du personnel leur priorité absolue. Elles continuent de suivre la situation de près et de fournir des mises à jour au fur et à mesure de l'évolution des conditions. Les conditions météorologiques extrêmes n'ont pas seulement perturbé les plans de voyage, elles ont également mis en évidence les défis que représente l'entretien de l'infrastructure ferroviaire dans des conditions aussi difficiles.
