Le Kazakhstan entame la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire vers la Chine

Le Kazakhstan entame la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire vers la Chine
© Press Service of the Government of the Republic of Kazakhstan

La construction de la nouvelle ligne devrait permettre d'augmenter le volume de fret de 20 millions de tonnes supplémentaires. Le troisième poste frontière avec la Chine, Bakhty - Chuguchak, doit être ouvert.


La construction d'une nouvelle ligne ferroviaire Bakhty - Ayagoz d'une longueur de 272 km a commencé dans la région d'Abay. D'une manière générale, cette ligne augmentera la capacité de transit entre le Kazakhstan et la Chine de 28 à environ 48 millions de tonnes, soulagera les points de contrôle du sud et attirera des volumes de transit supplémentaires. Le chemin de fer à double voie devrait être opérationnel en 2027.

Ce projet de grande envergure sera réalisé avec la participation d'un investisseur privé sur la base des principes du PPP. La construction comprendra 11 gares, 47 ponts, 23 viaducs ferroviaires et 8 viaducs autoroutiers, 5 ponts piétonniers et 16 belvédères. Il est prévu d'acheter plus de 500 000 unités de traverses et 36 tonnes de rails auprès de fabricants nationaux. Le contenu local devrait être d'au moins 85 %.

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Le Premier ministre du Kazakhstan, Alikhan Smailov, a indiqué que l'année dernière, les chemins de fer du pays ont transporté le plus grand volume de marchandises depuis 30 ans d'indépendance, soit 245 milliards de tonnes/kilomètre. Cette année, malgré la situation géopolitique et les contraintes d'infrastructure, les taux élevés seront maintenus.

"Au cours des cinq dernières années, le volume du trafic de transit de conteneurs a été multiplié par 3,2. Les corridors de transit existants sont développés et de nouveaux sont ouverts. Les corridors transcaspien, nord-sud et sud sont devenus particulièrement importants", déclare le Premier ministre.

Dans le même temps, le débit et les capacités d'infrastructure ont atteint leur maximum. Pour répondre à cette question stratégique, il a été décidé de mettre en œuvre un certain nombre de projets d'infrastructure dans le secteur ferroviaire.

En novembre de l'année dernière, les travaux de construction d'une deuxième voie sur le tronçon Dostyk - Moyinty ont commencé. Cette année, les travaux ont commencé sur le nouveau contournement d'Almaty et sur la ligne Darbaza - Maktaaral. Au total, plus de 1300 km de voies ferrées seront construites dans la république en trois ans.

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