Adif s'associe aux chemins de fer ukrainiens pour la modernisation des voies ferrées

Adif s'associe aux chemins de fer ukrainiens pour la modernisation des voies ferrées
© adif.es

L'utilisation du système de fret à écartement variable d'Adif, qui vise à rationaliser le transport transfrontalier et à renforcer la connectivité ferroviaire entre l'Ukraine et l'Europe, constitue l'un des principaux axes de cette coopération.


Adif a conclu un accord de collaboration avec les chemins de fer uk rainiens afin de contribuer à la reconstruction et à la modernisation du réseau ferroviaire ukrainien. Ce partenariat, officialisé par un protocole d'accord signé par le président d'Adif, Ángel Contreras, et le président des chemins de fer ukrainiens, Yevhen Liashchenko, vise à utiliser l'expertise espagnole en matière de trains à grande vitesse, d'entretien des infrastructures, de fourniture d'énergie et de systèmes à écartement variable pour soutenir les efforts de l'Ukraine en vue d'améliorer son réseau ferroviaire.

L'un des points centraux de cette coopération internationale est le lancement d'un projet pilote en Ukraine pour mettre en œuvre le système automatique de fret à écartement variable d'Adif, une technologie espagnole conçue pour améliorer l'interopérabilité des trains de marchandises sur des réseaux à écartement différent. Ce système, qui permet aux wagons de marchandises d'ajuster automatiquement leur écartement pour circuler sans encombre entre des pays où la largeur des voies est différente, vise à réduire les temps de transit et les coûts d'exploitation, améliorant ainsi l'efficacité et la connectivité au sein du réseau ferroviaire européen.

En outre, le partenariat explorera les possibilités d'obtenir un financement de l'Union européenne pour soutenir la mise en œuvre du projet pilote. L'accord couvre également des domaines de coopération plus larges, notamment le conseil en matière de trains à grande vitesse, l'évaluation de la conformité du réseau ukrainien aux normes européennes, les systèmes d'approvisionnement en énergie et les stratégies de passation de marchés. Les réseaux ferroviaires espagnol, ukrainien et européen standard ayant des écartements de voie différents, cette coopération est une étape cruciale pour résoudre le problème de longue date de l'incompatibilité des écartements, en particulier dans le transport de marchandises, où le problème est exacerbé par des charges plus lourdes et la nécessité de procéder à des transferts d'écartement ou de charge.

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