Le pont Randklev sur la ligne Dovre a été officiellement rouvert, rétablissant une liaison ferroviaire cruciale entre Oslo et Trondheim.
La tempête, qui a frappé la Norvège en août 2023, a causé des dégâts sans précédent, notamment l'effondrement des travées centrales du pont Randklev dans la rivière Gudbrandsdalslågen. Les fondations du pont ont été sapées par l'intensité des eaux de crue, ce qui a entraîné d'importantes perturbations sur la ligne Dovre, un corridor essentiel pour le trafic de passagers et de marchandises.
Bane NOR, le gestionnaire norvégien de l'infrastructure ferroviaire, a donc lancé un projet de réparation complet. Les travées endommagées ont été enlevées et transportées sur la terre ferme à l'aide d'une grue de 1 350 tonnes pour être réparées. Parallèlement, de nouveaux piliers de pont ont été construits pour mieux résister aux futurs événements météorologiques extrêmes. Ce projet ambitieux visait non seulement à restaurer, mais aussi à renforcer le pont contre des incidents similaires à l'avenir.
La fermeture de la ligne Dovre a eu des répercussions considérables, obligeant à détourner les trains vers la ligne non électrifiée de Røros et réduisant considérablement la capacité de fret ferroviaire. Avec la réouverture du pont Randklev, les opérations normales sur la ligne Dovre ont repris, ce qui devrait alléger la pression sur les itinéraires alternatifs et rétablir l'efficacité des services ferroviaires dans toute la région.
