Le terminal intérieur MEDLOG Paris-Bruyères fait partie d'un effort de rénovation plus important sur le site TN MSC au Havre, visant à améliorer les connexions ferroviaires et maritimes pour les importateurs et les exportateurs.
Ce projet s'inscrit dans le cadre d'une initiative d'investissement du groupe d'investissement portuaire deMSC, TIL, visant à renforcer le statut du Havre en tant que porte d'entrée clé vers le nord-ouest de l'Europe. Cette initiative, qui devrait permettre de traiter 5 millions d'EVP par an d'ici 2027, créera plus de 1 000 emplois. HAROPA PORT a sélectionné TIL pour le site en 2022 à l'issue d'une procédure d'appel d'offres.
Le MEDLOG Inland Terminal Paris-Bruyères soutiendra ces améliorations en fournissant une infrastructure qui encourage la décarbonisation de la logistique. Le terminal vise à transférer le transport de marchandises de la route vers le rail et les barges, en offrant un accès direct au centre commercial et à son arrière-pays. Cette approche permet de réduire les kilomètres parcourus sur la route et les émissions de carbone qui y sont associées, les camions ne s'occupant que de la connectivité du dernier kilomètre.
Une fois achevé en 2024, le terminal permettra à MSC et MEDLOG d'offrir divers services que l'on trouve habituellement dans les terminaux portuaires, tels que l'entretien et la réparation des conteneurs, les solutions de fret liquide, le fret de projet et le reconditionnement des conteneurs pour les exportations de denrées alimentaires. Cette installation permettra de rationaliser l'évacuation des conteneurs grâce à un contrôle sécurisé de bout en bout entre Le Havre et Paris-Bruyères, éliminant ainsi le besoin d'intermédiaires et améliorant l'efficacité opérationnelle.
Le développement de ce terminal s'inscrit dans l'objectif de HAROPA PORT d'établir un corridor logistique vert le long de la Seine, contribuant ainsi aux objectifs économiques et environnementaux de la région.
