Les travaux sur la chaussée du tunnel du Lötschberg sont terminés. Ceci marque la fin de la rénovation de la chaussée entre Kandersteg et Goppenstein. Les travaux ont coûté 191 millions d'euros et ont duré six ans.
Avec l'achèvement des travaux, les restrictions sur la circulation des trains ne s'appliqueront plus. À partir du 5 octobre, les trains circuleront à nouveau toutes les demi-heures. Aux heures de pointe, jusqu'à six trains par sens pourront passer. De plus, à partir de décembre, les trains BLS s'arrêteront dans toutes les gares de la ligne Lötschberg-Südrampe.
La nouvelle chaussée en béton présente plusieurs avantages : le tunnel est plus lisse, la nouvelle chaussée dure plus longtemps et nécessite moins d'entretien qu'une chaussée ballastée conventionnelle. En outre, les trains de marchandises équipés de semi-remorques de quatre mètres de haut peuvent désormais circuler sur les deux voies (couloir de 4 mètres).
