Depuis son ouverture, le tunnel de base du Saint-Gothard a accueilli 276 000 trains de marchandises et 169 000 trains de voyageurs, renforçant ainsi l'axe ferroviaire nord-sud de la Suisse.
Le tunnel de base du Semmering, long de 27,3 km, est l'un des plus grands projets d'infrastructure ferroviaire d'Autriche et fait partie du corridor Baltique-Adriatique.
Le premier tronçon du tunnel sous le détroit de Fehmarn va être coulé
Ce nouveau tunnel s'inscrit dans le cadre de la modernisation de la ligne du Pyhrn, un axe majeur reliant la Haute-Autriche et la Styrie à l'Allemagne, à l'Italie ainsi qu'aux ports de la mer Adriatique et de la mer du Nord.
Cette décision concerne trois contrats et fait suite à une interruption prolongée des travaux et à des problèmes de sécurité le long du tracé du tunnel.
Le réseau ferroviaire historique allemand DB Museum a enregistré en 2025 son plus grand nombre de visiteurs depuis dix ans. Le musée inaugurera une nouvelle exposition consacrée aux tunnels ferroviaires à Nuremberg en juillet 2026.
Le projet HS2 a commencé à creuser un tunnel vers le centre de Londres, la première foreuse ayant commencé à travailler sur le tunnel Euston, long de 7,2 km, à partir d'Old Oak Common. Ce tunnel est le dernier tronçon à grande profondeur de la ligne à grande vitesse entre Londres et Birmingham.
Le chemin de fer Koralm, récemment inauguré entre Graz et Klagenfurt, a enregistré un nombre élevé de passagers au cours de ses premières heures d'exploitation, tandis qu'une intervention de sécurité non liée dans le tunnel de Koralm a mobilisé d'importantes ressources d'urgence le même jour.
La Chine a utilisé un système d'intelligence artificielle pour déterminer la méthode de construction d'un nouveau tunnel ferroviaire à grande vitesse dans le Hubei - une première mondiale dans le domaine de l'ingénierie ferroviaire.
Le nouveau chemin de fer de Koralm a commencé ses opérations de fret début novembre, plusieurs semaines avant le lancement officiel de son service de transport de passagers.
Un exercice d'urgence à grande échelle dans le tunnel de Koralm a marqué la dernière phase des préparatifs de sécurité avant l'ouverture de la nouvelle liaison à grande vitesse entre Graz et Klagenfurt en décembre.
L'excavation du tunnel exploratoire sous le col du Brenner a atteint la frontière entre l'Autriche et l'Italie, achevant ainsi sa longueur de 56 km.
Les services d'urgence répètent des scénarios réels dans le tunnel de Koralm avant l'ouverture de la Koralmbahn en décembre 2025.
La chambre de lancement, qui mesure plus de 180 mètres de long et jusqu'à 23 mètres de profondeur, avec des parois moulées s'étendant jusqu'à 43,5 mètres, accueillera le tunnelier qui creusera le plus long et le plus large tunnel ferroviaire à trou unique du pays.
La Bulgarie et la République de Macédoine du Nord s'apprêtent à finaliser un accord pour la construction d'un tunnel ferroviaire transfrontalier.
Centralny Port KomunikACYJny a attribué un contrat à un consortium dirigé par PORR pour le nouveau tunnel du train à grande vitesse à Łódź.
Le projet prévoit le percement de nombreux tunnels à travers le système montagneux de l'Himalaya, 105 km de l'itinéraire passant sous terre.
Malgré d'importantes difficultés techniques dues à l'effondrement d'une partie de la voûte du portail nord en décembre, les travaux se déroulent comme prévu pour la réouverture en juillet.
Les travaux de raccordement ferroviaire au port extérieur de La Corogne ont progressé avec l'achèvement de l'excavation du tunnel 1, un tronçon de 3,7 kilomètres qui constitue une partie essentielle de la future voie d'accès.
Eurotunnel et Europorte ont tous deux contribué à la performance globale du chiffre d'affaires de leur société mère, Getlink, qui a déclaré un bénéfice total de 1,614 milliard d'euros pour 2024.