Le désamiantage du pont du Rhin à Coblence s'avère plus complexe que prévu. Au cours des derniers mois, des tests approfondis ont été effectués pour retirer l'amiante de la poutre du pont, longue de 130 mètres, conformément aux règles de sécurité en vigueur. La quantité d'amiante trouvée étant beaucoup plus importante que prévu, une entreprise spécialisée a été chargée d'effectuer les travaux à partir de l'automne 2024.
L'entreprise sera chargée du renouvellement de la protection anticorrosion du pont. L'ancien revêtement contenant de l'amiante sera enlevé. Un nouveau revêtement sans amiante ni plomb sera appliqué. La protection anticorrosion sera appliquée sur la partie supérieure du pont. La nouvelle poutre de pont sera ensuite installée, soudée et protégée. Enfin, le tablier sera installé avec les traverses et les rails. Il n'est pas encore possible de donner une prévision exacte de la durée des travaux, car elle dépend de facteurs externes tels que les conditions météorologiques.
La rénovation du pont historique sur le Rhin près de Coblence a commencé en avril 2023. Depuis, la ligne Coblence-Waldshut a été fermée au trafic ferroviaire et remplacée par des bus. Il s'avère que la rénovation du pont du Rhin prendra plus de temps que prévu. Dans l'état actuel des choses, il est probable que le service de remplacement des trains devra être maintenu jusqu'en juin 2025. Il n'est pas possible de déterminer la durée exacte à ce stade.
