VolkerFitzpatrick a annoncé le début des travaux de la première phase de l'échangeur stratégique de fret ferroviaire (SRFI) de Radlett pour le compte de SEGRO. Le nouveau centre d'échange sera desservi par la ligne ferroviaire principale des Midlands (MML) via une nouvelle connexion ferroviaire à deux voies.
VolkerFitzpatrick travaille actuellement sur ce contrat ferroviaire de plusieurs millions de livres sterling, qui comprend un nouveau passage souterrain ainsi que des travaux d'équipement de lignes aériennes, des travaux de génie civil en bordure de ligne, l'installation d'aiguillages et de croisements pour le raccordement à la ligne principale et des travaux de signalisation. Le passage souterrain est essentiel pour permettre la réalisation d'autres travaux sur le projet. Il permettra également d'acheminer les deux flux route-rail vers une nouvelle zone de terminal ferroviaire et de construire les installations de stockage associées. Ce projet contribue à l'amélioration de l'infrastructure de fret ferroviaire du Royaume-Uni, ce qui profite à l'économie locale et à la chaîne d'approvisionnement nationale.
VolkerFitzpatrick utilise le système de câblage unique et complexe de Freyssineyt pour installer la nouvelle structure préfabriquée de 60 mètres de long du passage souterrain, qui est actuellement en cours de construction le long de la ligne de chemin de fer. Le projet comprend également des améliorations de la jonction, un nouveau rond-point sur l'A414, des aménagements paysagers et des travaux ferroviaires.
"Je suis ravi que VolkerFitzpatrick ait été choisi par SEGRO pour réaliser la première phase de cet important projet. Nous sommes impatients de travailler en collaboration afin de réunir les avantages économiques et environnementaux du fret ferroviaire et d'assurer la connectivité avec les principaux réseaux autoroutiers", a déclaré Paul Lilley, directeur divisionnaire de VolkerFitzpatrick pour les chemins de fer et les dépôts.
