Les chemins de fer estoniens(AS Eesti Raudtee) ont commencé les travaux d'électrification sur le tronçon Tapa-Narva, à la suite des travaux en cours entre Aegviidu, Tapa et Tartu.
Le premier contrat, d'une valeur de 81 millions d'euros, porte sur la conception et la construction du réseau de contact et des sous-stations de traction. Le second contrat, d'une valeur de 2,9 millions d'euros, prévoit un cadre de maintenance de cinq ans pour le réseau de contact une fois qu'il sera opérationnel. Ces deux contrats font suite à un appel d'offres international lancé au début de l'année.
Le réseau de contact Tapa-Narva devrait être achevé d'ici 2027. Ce projet fait partie d'une stratégie d'électrification plus large qui augmentera la longueur totale des voies ferrées électrifiées en Estonie de 237 kilomètres à plus de 700 kilomètres. L'objectif est de moderniser l'infrastructure ferroviaire, de contribuer à l'amélioration de l'efficacité opérationnelle et de réduire l'impact environnemental du transport ferroviaire.
La majeure partie des coûts du projet - 85 % - est financée par l'Union européenne, les 15 % restants étant couverts par le budget de l'État estonien. GRK Eesti, fort de l'expérience acquise lors des précédents travaux d'électrification de la ligne Aegviidu-Tapa-Tartu, jouera un rôle clé dans la mise en œuvre du nouveau tronçon.
Ce projet s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par l'Estonie pour étendre son réseau de chemins de fer électriques, qui comprend des efforts parallèles sur des tronçons tels que Lagedi-Aegviidu, gérés par d'autres entrepreneurs. L'électrification de Tapa-Narva constitue un élément important de l'initiative de modernisation des chemins de fer du pays.
