Après l'achèvement de plusieurs projets d'ingénierie par Network Rail au cours de la période de Noël et du Nouvel An, les services ferroviaires entre Londres et l'Écosse via les West Midlands et le Nord-Ouest ont entièrement repris. Les travaux réalisés sur le corridor très fréquenté de la West Coast Main Line visaient à améliorer la fiabilité pour les passagers et le fret.
Les améliorations de l'infrastructure devraient améliorer la fiabilité des services le long de la West Coast Main Line et soutenir l'électrification future des trains dans la région du Grand Manchester. Les travaux de modernisation, d'un montant de 20 millions de livres sterling, comprennent
- Achèvement d'une modernisation de deux ans de la signalisation à Crewe, améliorant la connectivité avec un important dépôt de fret.
- Progrès de l'électrification sur la ligne Wigan-Bolton, avec des lignes aériennes de 25 000 volts activées pour la première fois.
- Amélioration de la voie dans un tunnel historique près de Berkhamsted et amélioration de la voie à la gare de Birmingham New Street.
- Installation d'un pont d'échafaudage pour la déviation des services publics au rond-point de Greek Street à Stockport avant le remplacement du pont l'été prochain.
- Modernisation de l'équipement des lignes aériennes dans le centre de Manchester et sur la West Coast Main Line.
- Amélioration du système de drainage de la voie près de Milton Keynes et amélioration entre Watford et Milton Keynes.
"Les projets gigantesques achevés, qui comprenaient la modernisation des feux de signalisation de la voie ferrée et de l'équipement des lignes aériennes à Crewe, le début des travaux de reconstruction d'un pont sur la rue principale de Stockport et l'électrification de la voie ferrée de Wigan à Lostock Junction, ont été conçus pour améliorer la fiabilité des services de transport de passagers et de marchandises sur la West Coast Main Line et dans l'agglomération de Manchester", a déclaré Phil James, directeur de l'itinéraire Nord-Ouest de Network Rail.
