La majeure partie de l'investissement, soit 2,84 milliards de dollars, est affectée à des projets d'entretien visant à garantir la fiabilité de l'infrastructure du réseau de la BNSF. Les travaux prévus comprennent le remplacement et l'amélioration des composants des rails tels que les traverses et le ballast, l'exécution de travaux de revêtement ou de sous-cavage sur 11 400 milles de voies, et le remplacement de 2,5 millions de traverses et de 410 milles de rails. Ces efforts visent à réduire le risque d'interruptions de service imprévues et à maintenir des opérations cohérentes.
Projets d'expansion et d'efficacité
Un montant supplémentaire de 535 millions de dollars a été affecté à des initiatives d'expansion et d'efficacité. Ces projets visent à accroître la capacité du réseau et à répondre aux besoins des clients. Les principaux projets d'installations comprennent la poursuite de l'expansion intermodale pluriannuelle à l'installation intermodale de Cicero à Chicagoet les activités de développement en cours pour le projet Barstow International Gateway en Californie. En outre, BNSF commencera à travailler sur une nouvelle installation intermodale près de Phoenix, en Arizona.
Les plans d'expansion de la ligne comprennent la construction de 20 miles de troisième voie principale près de Needles, en Californie, sur l'itinéraire Southern Transcon. Ce projet devrait améliorer la capacité et la reprise opérationnelle entre la Californie du Sud et le Midwest. Une augmentation de la capacité des voies d'évitement est également prévue sur la ligne principale près de Phoenix, en Arizona.
Le plan 2025 s'appuie sur plus de 2,6 milliards de dollars investis dans des projets d'expansion au cours des cinq dernières années, ce qui témoigne de la volonté de BNSF de maintenir et d'étendre son réseau ferroviaire pour répondre aux besoins opérationnels.
