Un consortium comprenant la société polonaiseBudimex a été sélectionné pour la conception et la construction d'un tronçon de la ligne principaleRail Baltica en Estonie.
Le contrat a été attribué par OÜ Rail Baltic Estonia. Le projet implique deux équipes parallèles au sein du consortium : le groupe de construction et le groupe de conception. Budimex, avec Bouygues Travaux Publics (France) et KMG Infra OÜ (Estonie), forme le groupe de construction responsable de l'exécution des travaux de construction. Budimex détient une participation de 40 % dans ce segment. Le groupe Conception se compose d'Ingérop Conseil et Ingénierie (France) et de WSP Finland Oy, chargé de la préparation des projets.
Le modèle contractuel appliqué à ce projet est la formule "Alliance". Il sépare les responsabilités en trois phases : la conception, la construction et la responsabilité après achèvement. Chaque phase fait l'objet d'une commande distincte.
Le tronçon Pärnu-Ikla-frontière lettone est désigné sous le nom d'Alliance numéro 2 et fait partie d'un ensemble de travaux plus vaste qui sera réalisé en plusieurs étapes. L'achèvement des travaux de construction est prévu pour la fin de l'année 2030. L'infrastructure est destinée à supporter des vitesses de trains de passagers allant jusqu'à 249 km/h.
Le financement du projet provient d'une combinaison de sources de l'UE et du budget de l'État estonien. L'offre du consortium est actuellement en attente de la signature d'un contrat officiel.
Ce projet témoigne de l'engagement continu de Budimex dans des projets d'infrastructures ferroviaires internationales, avec une participation à des projets de corridors transnationaux tels que Rail Baltica, qui impliquent de multiples parties prenantes et des processus de mise en œuvre par étapes.
