Le trafic ferroviaire sur l'ensemble de la ligne Saragosse-Huesca-Canfranc a repris le 9 juin 2025, à la suite d'une modernisation des voies et de l'infrastructure gérée par Adif. Le projet de rénovation de 180 millions d'euros s'est concentré sur les tronçons Ayerbe-Caldearenas et Jaca-Canfranc, prolongeant les travaux déjà réalisés en 2022 entre Plasencia del Monte et Ayerbe.
Réduction du temps de trajet et impact opérationnel
Suite aux travaux d'infrastructure, Renfe a réorganisé ses horaires sur la ligne. Le temps de trajet entre Saragosse et Canfranc a été réduit de 30 minutes. Sur le tronçon Huesca-Canfranc, tous les services circulent 22 à 30 minutes plus vite qu'avant les travaux.
Pour répondre aux exigences opérationnelles de l'horaire révisé, Renfe a formé 71 conducteurs de Saragosse et de Teruel. Le programme de formation comprend la requalification des conducteurs qui n'ont pas travaillé sur la ligne au cours de l'année écoulée et la préparation du nouveau personnel.
Étendue des travaux d'infrastructure
Le renouvellement de la voie comprenait l'installation d'environ 130 000 mètres de nouveaux rails, 133 000 traverses polyvalentes et plus de 210 200 mètres cubes de ballast. Quatorze aiguillages ont été remplacés sur les segments concernés.
L'accessibilité des gares a été améliorée grâce à l'élargissement des quais à Riglos-Concilio, Santa María-La Peña (où la voie d'évitement a été prolongée jusqu'à 750 mètres), Castiello-Pueblo, Villanúa-Letranz et Jaca.
Les systèmes de gestion du trafic sont également en cours d'amélioration sur le tronçon Ayerbe-Canfranc.
Le programme de renouvellement des infrastructures est cofinancé par le plan de relance, de transformation et de résilience de l'Union européenne, financé par NextGenerationEU.
