La semaine dernière s'est achevé le projet de rénovation du Combined Cargo Terminals (CCT) Moerdijk visant à améliorer l'accès, la sécurité et l'efficacité des horaires d'exploitation du terminal. La rénovation a été réalisée par le CCT, Havenbedrijf Moerdijk et ProRail Port Moerdijk, qui ont investi un total de 12 millions d'euros. Un financement supplémentaire de 2,5 millions d'euros a été fourni par le fonds Connecting Europe facility for Transport.
La rénovation contribue à augmenter la capacité ferroviaire et soutient le "transfert modal" préconisé par le port de Moerdijk pour permettre davantage de transport par voie d'eau et par rail dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre", a déclaré Marika Menspoel-den Hartog, directrice de l'autorité portuaire de Moerdijk.
Dans le cadre de la reconstruction, trois passages à niveau ont été équipés de systèmes de sécurité automatiques afin d'améliorer l'accès au terminal et d'accroître la fluidité et la sécurité dans le port. Un système d'avertissement des trains, composé d'un système de contrôle et d'éléments de signalisation sonores et visuels, a été installé. Le projet comprend également l'interconnexion du terminal avec les VRI (feux de circulation) de la route périphérique sud et avec le portail d'accès au terminal CCT.
Le conducteur d'un train arrivant à un terminal CCT appuie sur un bouton pour ouvrir la barrière du terminal et active ensuite le passage à niveau. Le trafic routier reçoit alors un feu rouge et les barres s'abaissent. Le train de marchandises peut alors franchir le passage à niveau en toute sécurité et entrer dans la zone du terminal directement par le portail ouvert. Grâce à la liaison avec la barrière, le train peut passer en une seule fois et n'occupe pas inutilement les passages à niveau.
