L'investissement, qui est cofinancé par le Plan national de reconstruction (KPO), devrait être achevé d'ici le 30 juin 2026. Il renforcera le potentiel du corridor de transport UE-Ukraine.
Base de transbordement moderne dotée d'un vaste système de voies ferrées
Le projet comprendra la construction d'infrastructures de transbordement et la modernisation du système de voies ferrées.
La modernisation de l'infrastructure ferroviaire augmentera la capacité de l'installation. La construction du nouveau terminal répond aux besoins croissants du secteur logistique régional et améliorera le flux de marchandises dans le corridor stratégique reliant l'Union européenne à l'Ukraine. Le projet sera mis en œuvre sur la base d'une conception et d'une construction.
"La signature de cet accord est une nouvelle étape dans la mise en œuvre de notre stratégie de développement des infrastructures intermodales en Pologne. Le terminal de Zabrze sera l'une des installations les plus modernes de la région et permettra de traiter le volume croissant de transport entre l'UE et l'Ukraine. Grâce au soutien du Plan national de reconstruction, cet investissement renforcera la compétitivité de la logistique polonaise sur le marché européen", a déclaré Agnieszka Hipś, présidente du conseil d'administration du groupe CLIP.
Coup de pouce pour la Haute-Silésie
L'investissement aura des retombées économiques pour l'ensemble de la région. Un grand nombre d'emplois seront créés pendant la phase de construction, et l'exploitation ultérieure de l'installation fournira des emplois permanents. Le terminal renforcera également l'attrait de la Haute-Silésie en tant que centre logistique, ce qui favorisera le développement des entreprises locales et attirera les investisseurs étrangers. Zabrze deviendra une plaque tournante importante sur l'axe est-ouest.
Cet article a été publié à l'origine sur sektorkolejowy.pl
