Outre l'extension du hall des véhicules, la DB a créé de plus grandes installations de stockage de matériel et des installations de traitement supplémentaires pour les trains ICE et Intercity. La capacité de maintenance du site de Rummelsburg est ainsi augmentée d'environ 30 %. Chaque jour, 75 trains y sont nettoyés, contrôlés et réparés en vue de leur prochain voyage.
Michael Peterson, membre du conseil d'administration de la DB chargé du transport de voyageurs à longue distance : "Nous investissons dans de nouveaux trains à un niveau record. Rien que l'année prochaine, nous recevrons en moyenne trois nouveaux ICE - chaque mois. Avec l'agrandissement du hall des véhicules de l'usine ICE de Berlin, nous créons la capacité d'atelier dont nous avons besoin d'urgence pour notre flotte longue distance en pleine croissance".
Les planificateurs ont également tenu compte de la protection du climat et de la biodiversité lors de l'agrandissement. Un système photovoltaïque a été installé sur le nouveau toit, des aides à la nidification pour les oiseaux et les chauves-souris ont été installées et des prairies de fleurs sauvages ont été plantées.
Actuellement, plus de 850 personnes travaillent à l'usine de Rummelsburg. D'ici à 2025, l'équipe s'agrandira d'environ 120 travailleurs qualifiés supplémentaires.
Franziska Giffey, maire de Berlin : "L'agrandissement de l'usine ICE de Rummelsburg montre que Berlin est aussi une métropole ferroviaire. Nous sommes ravis que la Deutsche Bahn ait décidé d'investir ici, à Berlin. L'usine de Rummelsburg sera ainsi adaptée aux normes techniques du 21e siècle. Désormais, des trains plus longs et plus nombreux pourront être entretenus à Berlin. Le Land de Berlin compte sur le chemin de fer comme moyen de transport rapide, orienté vers l'avenir et respectueux du climat et de l'environnement. Le rail est la pièce maîtresse du tournant des transports dont nous avons besoin".
Berlin est l'un des plus grands sites de fourniture de trains longue distance en Allemagne. Toutes les séries, de l'ICE 1 à l'ICE 4, peuvent y être entretenues. À l'avenir, le nouvel ICE L trouvera également sa place dans l'usine de Rummelsburg. À cette fin, la DB continuera d'agrandir le site de Rummelsburg dans les années à venir. Au cours des prochaines années, 200 millions d'euros supplémentaires seront investis dans de nouvelles installations de stabulation et dans la rénovation d'un autre hall de véhicules pour augmenter encore la capacité.
Dans le domaine du transport à longue distance, DB exploite des installations de maintenance sur neuf sites, dont la plupart sont en cours d'agrandissement. À l'échelle nationale, le groupe investit plus de deux milliards d'euros dans la construction et l'agrandissement des usines et des installations de stabulation d'ici 2030, et donc dans l'amélioration de la ponctualité et de la qualité des trains ICE et Intercity. En outre, DB crée 1 000 emplois supplémentaires dans les usines à travers l'Allemagne.
