Adif rejoint la société Puerto Seco Madrid, qui établira les lignes de travail pour l'intégration de la gestion des terminaux intermodaux Puerto Seco et Madrid-Vicálvaro afin de renforcer la capacité et le potentiel du nœud logistique de Madrid.
Adif a acquis la participation de 13,08 % que l'entité foncière publique (Sepes) détient dans le terminal de fret de Puerto Seco à Madrid. Ce mouvement s'inscrit dans la stratégie du ministère des Transports visant à favoriser le passage des marchandises au train, en intégrant ce terminal dans le réseau qu'il possède déjà dans la capitale et en renforçant son potentiel et sa capacité.
Adif investit 300 millions d'euros dans le nouveau terminal de fret Madrid-Vicálvaro en plusieurs phases. Cette plate-forme multimodale stratégique est destinée à relier les corridors atlantique et méditerranéen. De son côté, le terminal Madrid Dry Port s'est imposé comme un exemple de développement intermodal en contribuant au déploiement de services ferroviaires entre les ports et la zone logistique de Madrid.
L'intégration de la gestion des deux installations permettra de créer des synergies qui favoriseront l'efficacité et la compétitivité des activités portuaires et ferroviaires dans le domaine du transport de marchandises. Avec cette opération, Adif et Puertos del Estado renforcent également leur alliance stratégique dans le développement de nœuds logistiques.
Actuellement, le réseau de nœuds logistiques stratégiques d'Adif est constitué du terminal de Madrid-Vicálvaro, des terminaux de La Llagosta, Can Tunis et Zal Prat, à Barcelone, de Valence-Fontaine de San Luis, de Valladolid, de Séville-Majarabique, de Júndiz, à Vitoria-Gasteiz, et de la Plaza de Zaragoza. Le réseau espagnol de centres logistiques stratégiques vise à promouvoir l'efficacité et la compétitivité des activités de transport portuaire et ferroviaire de marchandises. L'un des principaux défis auxquels le secteur est confronté consiste à "transférer" une plus grande partie du fret actuellement transporté par la route vers le train, afin de parvenir à une mobilité plus durable, plus compétitive, plus multimodale et plus sûre.
