Le contrat signé entre ATI et Ente Autonomo Volturno S.r.l. (EAV), l'opérateur de transport public de la région de Campanie, s'élève à 292 millions d'euros. Il prévoit également la construction d'un système de signalisation innovant sur plus de 140 km des lignes vésuviennes avec des solutions ACCM et ERTMS, le système le plus avancé pour la supervision et le contrôle de l'exploitation des trains disponible aujourd'hui.
"Nous sommes heureux de donner un nouvel élan à la mobilité dans la région métropolitaine de Naples grâce à notre système de signalisation ERTMS sur plus de 140 km de la ligne", a déclaré Michele Viale, directeur général d'Alstom Italie et président-directeur général d'Alstom Ferroviaria. "Le système proposé répond aux spécifications techniques requises par l'Union européenne et les normes CENELEC en matière de sécurité ferroviaire, garantissant ainsi les normes de sécurité les plus élevées.
En outre, il est prévu d'améliorer les installations ferroviaires et technologiques et les travaux d'infrastructure (gares, tunnels, ouvrages d'art) sur le tronçon Castellammare-Sorrento, ce qui permettra une capacité de trafic maximale d'un train toutes les douze minutes.
"Le contrat signé avec Alstom permettra de mettre l'infrastructure ferroviaire du Vésuve de l'EAV en conformité avec les meilleures pratiques nationales et européennes grâce à une révision radicale du réseau ferroviaire, ainsi qu'à des travaux civils et technologiques sur le tronçon Castellammare-Sorrento", a déclaré Umberto de Gregorio, président de l'EAV.
Le projet comprend également une solution Alstom pour les sous-stations qui permet d'économiser de l'énergie et des coûts en réinjectant dans le réseau plus de 99 % de l'énergie générée par le freinage du train. Les travaux seront réalisés d'ici juin 2026.
