Le nouveau terminal de fret ferroviaire de Northampton aura une empreinte carbone nette nulle

Le nouveau terminal de fret ferroviaire de Northampton aura une empreinte carbone nette nulle
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Le SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) offrira jusqu'à 5 millions de mètres carrés d'espace de distribution et un nouveau terminal de fret ferroviaire de 35 acres. Il est situé à proximité de la jonction 15 de la M1, près de Northampton. Le projet devrait permettre la création de plus de 7 000 emplois.

Des bouteilles de lait recyclées sont utilisées dans le système de drainage du site - 1 108 430 ont été utilisées à ce jour, ce qui représente une économie de carbone de 90 %. Des matériaux recyclés, notamment des briques, des métaux, des morceaux de béton et du bois, sont utilisés dans l'ensemble du projet. Tous les matériaux - près de cinq millions de mètres cubes - ont été conservés sur le site pour l'aménagement paysager, ce qui a permis d'économiser 7 978 tonnes de carbone.

Andrew Pilsworth, directeur général de la logistique nationale chez SEGRO, a déclaré : "Les progrès rapides des techniques de construction et de la conception des bâtiments permettent aux promoteurs d'offrir des unités d'entreposage plus durables, mais le SEGRO Logistics Park Northampton sera le premier à atteindre un niveau net zéro sur l'ensemble d'un grand site industriel, y compris la fourniture de toutes les infrastructures de soutien sur le site et à l'extérieur de celui-ci.

Le site est alimenté par des générateurs hybrides, ce qui permet d'économiser 12 tonnes de carbone par semaine par rapport au diesel à 100 %. Les véhicules sont alimentés par du diesel vert (une huile végétale hydrogénée et traitée). Plus de 250 000 litres ont été utilisés à ce jour, ce qui a permis d'économiser 607 tonnes de carbone. Le béton utilisé sur le site contient en moyenne 35 % de carbone en moins que les mélanges traditionnels. Tout l'acier utilisé aura un contenu recyclé d'au moins 30 %.


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