Le port de Tarragone, situé dans la région de Catalogne, au nord-est de l'Espagne, a lancé un appel d'offres pour la deuxième phase des travaux du terminal PortTaragona Guadalajara-Marchamalo. Le budget pour la phase finale des travaux du terminal est de 26 704 546,73 euros (TVA comprise) et le délai est d'un an. Le terminal intermodal PortTarragona Guadalajara-Marchamalo sera un point stratégique clé pour attirer de nouveaux trafics depuis le centre de la péninsule, consolidant PortTarragona en tant que porte d'entrée naturelle vers et depuis la Méditerranée.
Le terminal deviendra le principal "port sec" en tant que plaque tournante pour le centre de la péninsule. Il aura la capacité de diriger les principaux flux de marchandises nationaux et internationaux, puisqu'il est situé dans la zone d'influence de Madrid et dans le corridor de Henares, la zone la plus dynamique autour de la capitale de l'État, avec plus de 6 millions d'habitants dans un rayon de 60 km. Le nouveau terminal renforcera la connexion et la capacité du corridor de Henares avec le "corridor méditerranéen". Le transport de marchandises entre la péninsule et le reste de l'Europe sera soutenu par deux plateformes logistiques que le port de Tarragone exploitera de manière coordonnée.
Dans le cadre des travaux de construction, 19 embranchements ferroviaires seront construits pour permettre tous les mouvements et manœuvres, 3 voies de chargement et de déchargement pour des trains d'une longueur maximale de 750 mètres, et 3 voies de réception et de déchargement pour des trains d'une longueur maximale de 750 mètres. Au total, 7 750 mètres d'écartement ibérique seront construits. Un espace multifonctionnel, spécialisé dans les fonctions logistiques, la distribution et la transformation, avec tous les équipements et installations nécessaires pour compléter l'activité principale, qui devrait être opérationnel en 2024.
