Le site, qui était auparavant un important centre logistique urbain, sera démoli entre 2024 et 2028 pour faire place à un nouveau quartier qui devrait accueillir environ 16 000 habitants, 4 700 emplois et un espace vert central de 10 hectares.
Le programme de démolition comprend la démolition d'environ 45 anciens bâtiments ferroviaires et logistiques, ainsi que de vastes surfaces pavées. Les travaux sont réalisés en deux phases et doivent être achevés avant que la construction du nouveau quartier urbain puisse commencer.
La manutention des matériaux repose sur un concept de déconstruction axé sur le recyclage. Les matériaux de démolition sont triés, classés et broyés sur place, ce qui permet de séparer les fractions de béton, de brique et de métal en vue de leur traitement ultérieur. Selon les organisateurs du projet, environ 95 % des matériaux devraient être recyclés.
Le rail joue un rôle central dans l'évacuation des déchets de démolition du site. Après traitement sur place, les matériaux sont principalement transportés par rail via le réseau existant, avec environ deux trains de marchandises par semaine acheminés vers des installations spécialisées de recyclage et de traitement. Les données du projet indiquent que l'utilisation du rail plutôt que de la route réduit les émissions de gaz à effet de serre d'environ 54 % et les émissions de particules de 43 %.
La rénovation de la gare Nordwestbahnhof sert également de projet pilote pour les approches de construction circulaire, avec pour objectif déclaré de conserver les matériaux en usage aussi longtemps que possible et de réduire la consommation globale de ressources et les émissions de CO₂.
Les mesures de protection de l'environnement font partie intégrante du processus de démolition. Les bâtiments sont inspectés avant les travaux afin d'identifier les espèces protégées telles que les chauves-souris et les oiseaux nicheurs, tandis que les reptiles sont déplacés vers des habitats désignés. Les niveaux d'émissions, de bruit et de poussière sont surveillés tout au long des travaux, et les activités de démolition sont soumises à des restrictions horaires et à l'utilisation de machines à faibles émissions afin de limiter les impacts sur les résidents voisins .
