ÖBB a rouvert le tronçon entre Hall in Tirol et la gare centrale d'Innsbruck après l'achèvement du nouveau pont Rauchmühl. Le trafic voyageurs et marchandises a repris tôt vendredi matin après que la structure ait passé avec succès un test de charge utilisant deux locomotives de fret lourdes d'un poids combiné de plus de 160 tonnes.
Le remplacement du pont a nécessité la fermeture complète du tronçon West Line entre Rum et Innsbruck pendant 23 jours. Pendant le blocage, l'ancien pont en acier a été démoli et une nouvelle structure en béton de 29 mètres de long et plus de 11 mètres de large a été installée. Les services ferroviaires ont été partiellement déviés via le tunnel de contournement d'Innsbruck, tandis que les passagers longue distance et régionaux ont été pris en charge par des bus de remplacement.
ÖBB a déclaré que jusqu'à 90 bus ont été déployés aux heures de pointe, parcourant une distance totale d'environ 302 000 kilomètres pendant la fermeture. Avec la réouverture, les temps de trajet longue distance et régionaux sur le corridor reviennent à la normale, rétablissant ainsi l'une des principales artères ferroviaires de l'ouest de l'Autriche.
Le pont a été remplacé en raison de l'âge et de la capacité de charge limitée de l'ancienne structure, qui était en service depuis plus de 60 ans. Le nouveau pont en béton devrait supporter des volumes de trafic plus importants et offrir une durée de vie plus longue sur la ligne ouest, très fréquentée.
