Central Port Komunikacyjny (CPK) a acquis une participation majoritaire dans Torpol, une société polonaise spécialisée dans la modernisation et la construction d'infrastructures ferroviaires, afin de faciliter la construction efficace des " spokes " de CPK. L'acquisition de Torpol par CPK devrait réduire le risque de pénurie d'entrepreneurs pendant la mise en œuvre de l'ambitieux programme d'investissement dans les chemins de fer. L'accord prévoit l'acquisition par CPK d'une participation majoritaire de 38 % dans Torpol auprès de Towarzystwo Finansowe Silesia, son ancien actionnaire principal. Torpol possède une expérience pluridisciplinaire dans les secteurs ferroviaire, routier et des bâtiments fermés, et a déjà construit la gare de Łódź Fabryczna.
"L'avantage le plus important de la transaction d'aujourd'hui est la réduction du risque de pénurie d'entrepreneurs pendant la mise en œuvre de cet ambitieux programme d'investissement dans les chemins de fer de la CPK. Nous avons mené la transaction conformément aux meilleures normes du marché. Elle a fait l'objet d'une analyse de rentabilité et a reçu un résultat positif de la part d'un investisseur privé, ce qui nous a permis d'acquérir l'une des plus importantes entreprises de construction en Pologne", a déclaré Mikołaj Wild, PDG de CPK.
CPK prévoit de construire 10 rayons, chacun menant de différentes régions de Pologne à Varsovie et au nouvel aéroport. Il en résultera environ 2 000 km de nouvelles lignes ferroviaires. L'entreprise a déjà entrepris des études de faisabilité pour plus de 1 500 km de ces lignes. CPK a des variantes d'investisseurs pour le tronçon de 140 km du train à grande vitesse entre Varsovie et Łódź, le tronçon de 200 km entre Łódź et Wrocław, les 40 km dans la région de Rzeszów et le tronçon de 70 km entre Katowice et Ostrava. La société prévoit de commencer cette année les travaux de construction d'un tunnel de 5 km de long dans la région de Łódź Fabryczna.
