Ce projet constitue une priorité stratégique pour la Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC) ; il vise à transférer le transport de marchandises lourdes de la route vers le rail et à mieux intégrer le corridor nord-sud.
Portée et harmonisation des infrastructures
La ligne ferroviaire proposée s'étendra sur environ 430 km et reliera les terminus ferroviaires existants des deux pays :
- Tronçon du Botswana : 365 km entre Mosetse et le pont de Kazungula.
- Tronçon zambien : 65 km entre le pont de Kazungula et Livingstone.
- Atout majeur : la ligne empruntera le pont de Kazungula, qui dispose déjà d'un tablier ferroviaire préinstallé enjambant le Zambèze.
Objectifs stratégiques et commerce régional
Le projet MKL vise à offrir un itinéraire logistique plus efficace pour les exportations minières et agricoles, en réduisant la dépendance vis-à-vis du transport routier sur un trajet aller-retour de 600 miles passant par le poste-frontière très fréquenté de Kazungula. En reliant la Zambia Railways Limited et la Botswana Railways, ce corridor permettra d'assurer une liaison fluide pour le transport de marchandises entre le port de Durban et les entités ferroviaires, afin de garantir l'interopérabilité.
