Adif a annoncé un nouvel investissement de 75,3 millions d'euros pour la construction de la section II du nouvel accès ferroviaire sud au port de Castellón. Le projet fait partie d'un accord plus large entre Adif, Puertos del Estado et l'autorité portuaire de Castellón, avec un investissement total de 159,7 millions d'euros. La nouvelle liaison ferroviaire consistera en une voie unique électrifiée, à écartement mixte, dédiée aux trains de marchandises et reliera les installations portuaires au corridor méditerranéen. Cette liaison devrait stimuler le transport intermodal de marchandises et rendre la mobilité plus efficace, plus compétitive et plus durable.
L'accès ferroviaire sud sera d'une longueur totale de 8,3 km, dont 4,7 km pour la section I et 3,6 km pour la section II. Adif a déjà commencé la construction de la section I, tandis que la section II, qui a fait l'objet d'un appel d'offres, comprend la construction de deux viaducs, de deux passages souterrains et de deux passages supérieurs avec un rond-point. Le projet comprend également la construction de la gare intermodale, qui sera située sur le nouvel accès ferroviaire sud, bien que son investissement ne soit pas inclus dans l'accord. L'autorité portuaire de Castellón est responsable de la conception de la gare, qui sera intégrée au réseau ferroviaire d'intérêt général (RFIG).
Le nouvel accès ferroviaire vise à renforcer la connectivité rail-port et à consolider les ports espagnols en tant que plateformes logistiques de référence dans le sud de l'Europe. Il contribuera également à la réalisation de l'objectif de développement durable (ODD) n° 9 (Industrie, innovation et infrastructure), notamment en ce qui concerne le développement d'infrastructures fiables et la modernisation des infrastructures. L'investissement total dans toutes les actions visant à faire de l'accès ferroviaire méridional au port de Castellón une réalité s'élève à 335,5 millions d'euros.
