Hafeet Rail, une coentreprise entre Etihad Rail, Oman Rail et Mubadala Investment, a achevé 40 % de la liaison ferroviaire entre Oman et les Émirats arabes unis. Le projet porte sur un corridor de 238 km traversant Al Ain, Al Buraimi, Sohar et Wadi Al Jizzi. Les travaux réalisés comprennent 100 000 mètres cubes de béton ainsi que la pose de 900 pieux en béton et de 130 ponceaux.
Les travaux d'ingénierie comprennent des travaux d'excavation à grande échelle et le forage de tunnels pour franchir les reliefs montagneux et les oueds. Des systèmes intégrés de protection contre les inondations sont en cours d'installation le long du tracé afin d'assurer la stabilité opérationnelle. Le projet compte actuellement 80 ouvrages à différents stades de construction, reliant les principaux ports et pôles industriels, dont le port de Sohar.
Le réseau ferroviaire utilisera des systèmes de signalisation et de communication conçus pour assurer l'interopérabilité entre les réseaux omanais et émiratis. Ces systèmes sont conçus pour permettre une réduction des intervalles entre les trains et une automatisation accrue, tant pour le transport de marchandises que pour les futurs services de transport de passagers. Le projet a enregistré dix millions d'heures de travail sans accident grave pendant la phase de construction.
Les opérations de fret viseront principalement à relier les pôles logistiques régionaux afin de dynamiser le commerce transfrontalier. Une fois opérationnelle, cette liaison offrira une alternative ferroviaire au transport routier entre les deux pays, s'inscrivant ainsi dans le cadre de la « Vision 2040 » d'Oman et des objectifs nationaux de développement des Émirats arabes unis. La mise en service des premières liaisons reste prévue conformément au calendrier initial du projet.
