Le Centre de transport de Varsovie (CPK) a lancé une procédure de dialogue compétitif pour la construction de postes de traction destinés au futur réseau ferroviaire à grande vitesse de Pologne, couvrant les tronçons reliant Varsovie à Łódź ainsi que Łódź à Wrocław.
Cet appel d'offres fait suite aux accords de raccordement au réseau signés avec Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) et s'inscrit dans le cadre du programme d'investissement ferroviaire plus large de Port Polska. Les candidatures pour participer au dialogue peuvent être déposées jusqu'au 15 juin.
Le contrat de base porte sur la conception et la construction de trois postes de traction. Deux d'entre eux desserviront la ligne ferroviaire 85 reliant Varsovie, le futur aéroport et Łódź ; ils seront situés à proximité du futur aéroport et au nord-est de Łódź, à Dmosin. Un troisième poste, situé à Kuźnica–Czajków, desservira le futur tracé vers Wrocław sur la ligne ferroviaire 86, entre Sieradz et Wrocław.
L'accord prévoit également une option pour deux sous-stations supplémentaires, à Pabianice et à Dziadowa Kłoda. Si cette option était retenue, le maître d'œuvre construirait au total cinq sous-stations.
Ces sous-stations seront conçues pour le système d'alimentation de traction 2×25 kV CA, qui est mis en service pour la première fois sur le réseau ferroviaire polonais. Ce système est destiné à assurer l'alimentation électrique nécessaire aux trains à grande vitesse circulant à une vitesse pouvant atteindre 350 km/h.
Le contrat sera réalisé clé en main et comprendra la conception détaillée, l'obtention des permis, les travaux de construction, la certification et la mise en service. CPK prévoit de présélectionner jusqu'à sept entrepreneurs ou consortiums pour la phase de dialogue.
Ces installations seront alimentées par le réseau de transport d'électricité de 400 kV et 220 kV exploité par PSE. Le système global de contrôle et de supervision de l'alimentation électrique de traction couvrira à la fois les sous-stations et les infrastructures associées.
Les nouvelles lignes à grande vitesse prévues dans le cadre du programme Port Polska utiliseront deux normes d'alimentation électrique : 3 kV CC sur les tronçons conventionnels et 2 × 25 kV CA sur la future ligne à grande vitesse en forme de « Y » reliant Varsovie, Łódź, Poznań et Wrocław.
CPK a déjà lancé des procédures de dialogue compétitif pour deux tronçons du chantier Varsovie-Łódź : Kotowice – échangeur de l'aéroport et échangeur de l'aéroport – Bolimów.
Selon le calendrier actuel, le tronçon Varsovie – nouvel aéroport – Łódź devrait être mis en service en 2032, et les liaisons à grande vitesse devraient desservir Poznań et Wrocław d'ici 2035.
