Lors d'un événement récent, l 'ERFA a souligné les difficultés liées aux travaux d'infrastructure et de modernisation en cours dans l'Union européenne. D'une part, des infrastructures modernisées sont nécessaires pour atteindre les objectifs de transfert modal vers le rail. D'autre part, un équilibre est nécessaire pour la gestion des travaux d'infrastructure afin de maintenir les capacités actuelles nécessaires au fret ferroviaire.
Étant donné que plus de 50 % du trafic ferroviaire de marchandises traverse au moins une frontière, ERFA demande instamment la coordination des travaux d'infrastructure entre les gestionnaires d'infrastructures ferroviaires voisins. L'ERFA affirme que la discussion doit passer de la coordination des travaux à des accords de coordination des capacités alternatives. Pour ce faire, il est essentiel de prendre en compte la capacité des itinéraires des États membres voisins, ainsi que la connaissance suffisante des itinéraires par les conducteurs de train.
