Parallèlement à la construction d'une ligne ferroviaire à écartement normal entre Mombasa (Kenya) et Kampala via Malaba, l'Uganda Railways Corporation (URC) poursuit la rénovation de son réseau de lignes ferroviaires à écartement métrique, en commençant par une ligne parallèle à la ligne à écartement normal. La société a annoncé qu'elle travaillait sur le dernier tronçon de 27 km reliant la capitale, Kampala, à Mukono. De là, une ligne ferroviaire rénovée à écartement de mètres est déjà reliée à Tororo, à la frontière orientale avec le Kenya. L'objectif principal est de permettre le transport de marchandises en vrac afin d'éviter la congestion du trafic routier et les coûts associés.
L'URC a également lancé la revitalisation d'une nouvelle ligne de chemin de fer à partir de la ville de Tororo. Elle a confié à China Road and Bridge Corporation (CBRC) le soin de rénover la ligne ferroviaire de 382 km qui part de Tororo en direction du nord, via Mbale, Kumi, Soroti et Lira, pour aboutir au centre logistique de Gulu. Le projet, entièrement financé par le gouvernement ougandais, devrait durer deux ans et coûter environ 50 millions d'euros.
