Le volume total a augmenté de 1,7 million de tonnes par rapport à 2024. Le trafic intérieur a progressé de 3,5 % pour atteindre 28,5 millions de tonnes, tandis que le trafic de transit a augmenté de 2,7 % pour atteindre 30,0 millions de tonnes. Le trafic transfrontalier entrant est resté globalement stable à 21,0 millions de tonnes (+0,1 %) et le trafic sortant a légèrement baissé de 0,2 % pour s'établir à 16,7 millions de tonnes.
Le transit a représenté 31,2 % du tonnage total, les flux entre l'Allemagne et l'Italie via l'Autriche s'élevant à 13,1 millions de tonnes, soit 43,8 % des volumes de transit. L'Allemagne est restée le premier partenaire de l'Autriche en matière de fret ferroviaire, tant pour le trafic entrant (30,9 %) que pour le trafic sortant (43,8 %) .
En tonnes-kilomètres, le transport de transit a généré 8,4 milliards de tkm, soit une hausse de 6,7 %, tandis que le volume du transport intérieur a augmenté de 5,0 % pour atteindre 4,5 milliards de tkm. Le volume des transports transfrontaliers sortants a baissé de 3,1 % pour s'établir à 3,7 milliards de tkm et celui des transports transfrontaliers entrants a reculé de 1,7 % pour s'établir à 5,0 milliards de tkm.
Les flux longue distance ont continué de dominer. Les services sur plus de 300 km ont représenté 57,8 % du volume total de transport, soit 12,4 milliards de tkm. Le trafic intermodal a également augmenté, avec 2,1 millions de véhicules routiers, semi-remorques, conteneurs et caisses mobiles transportés, soit une hausse de 2,9 % par rapport à l'année précédente, ce qui correspond à 3,2 millions d'EVP (+4,6 %).
