Kevin Speed, opérateur ferroviaire pionnier, a conclu un accord-cadre stratégique d'accès aux voies avec SNCF Réseau, ce qui promet de remodeler le paysage français des trains à grande vitesse. Cette collaboration ouvre la voie à l'introduction d'ilisto, un nouveau service de train à grande vitesse. Ciblant les itinéraires clés de Paris à Lille, Strasbourg et Lyon, le service répondra à la demande croissante de transport économique à grande vitesse dans la région.
Kevin Speed s'est engagé à acheter 20 nouvelles rames, conçues en partenariat et fabriquées par Alstom. Ilisto s'inspire à la fois de l'efficacité du système japonais Shinkansen et des stratégies de réduction des coûts des compagnies aériennes à bas prix. En proposant des services à haute fréquence avec des sièges plus denses, Kevin Speed vise à offrir à la population française une alternative de voyage rapide et abordable.
Les premiers essais sont prévus pour 2026, avec un lancement complet à la fin de 2028. Kevin Speed espère créer environ 450 emplois locaux grâce à la mise en place de trois ateliers de maintenance spécialisés.
"Le marché français de la grande vitesse ferroviaire est le plus important d'Europe, à la fois en termes de PAX et de revenus. Sa croissance macroéconomique naturelle s'accélère dans le cadre du transfert modal de la voiture vers le rail voulu par les autorités françaises conformément à leurs objectifs de réduction des émissions de carbone à l'horizon 2030. Avec notre flotte de 20 trains, nous répondrons à cette nouvelle demande pour un service abordable de transport quotidien à 300 km/h autour de Paris", a déclaré Guy Saidenberg, associé et directeur financier de Kevin Speed.
