Transdev a renouvelé son contrat avec la Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) pour l'exploitation du réseau Oberland en Bavière, en Allemagne, poursuivant son service au moins jusqu'en décembre 2032. Cette extension concerne trois lignes s'étendant sur 120 km de Munich à Lenggries, Tegernsee et Bayrischzell, desservant en moyenne 6,4 millions de passagers par an.
Gestionnaire du réseau Oberland depuis 1998 sous la marque BRB, la poursuite de l'exploitation par Transdev témoigne de l'ancienneté de la présence de l'entreprise dans la région. Le contrat renouvelé, qui prendra effet en décembre 2026, concerne 260 salariés dédiés au maintien de la fréquence et de la fiabilité du réseau.
Le rôle de Transdev en Bavière s'inscrit dans une tendance plus large des services ferroviaires régionaux allemands, qui ont connu une croissance significative depuis leur ouverture à la concurrence. Plus de 900 km de lignes ont été rétablis, contribuant à une augmentation de 33 % du service et de 88 % du nombre de passagers. Transdev, en tant que principal opérateur ferroviaire privé en Allemagne, exploite également des lignes autour d'Augsbourg et d'Ingolstadt, et de Munich à Salzbourg.
En plus de ses opérations régionales, Transdev gère des lignes ferroviaires locales et des réseaux de S-Bahn urbains à Brême et Hanovre. En 2023, la société a transporté plus de 128 millions de passagers sur ses réseaux ferroviaires allemands.
Réouverture de la ligne Nancy-Contrexéville
Le groupement NGE, Transdev et Banque des Territoires s'est vu confier la réouverture de la ligne Nancy-Contrexéville dans la région Grand Est. La ligne, fermée depuis 2016, sera revitalisée par une concession de service public d'une durée de 22 ans. Ce partenariat, qui comprend une phase de construction de trois ans et demi, prévoit d'importants investissements pour la régénération des voies, la mise à jour du système de signalisation et l'amélioration de la sécurité.
Le projet vise à améliorer l'accessibilité régionale et devrait créer jusqu'à 300 emplois pendant la phase de construction. La réouverture, prévue pour décembre 2027, offrira 30 allers-retours quotidiens, réduisant le temps de trajet entre Nancy et Contrexéville à une heure et 10 minutes.
