České dráhy a mis en service les premières rames ComfortJet complètes de neuf voitures pour des essais avec des passagers. Ce déploiement fait suite aux livraisons continues du consortium Siemens Mobility - Groupe Škoda et précède la poursuite du déploiement sur les lignes internationales.
Les deux premiers ComfortJets de neuf voitures circulent actuellement sur les trains InterCity reliant Prague et Bohumín. Ces unités comprennent une voiture de contrôle pour les sièges de première classe et une voiture-restaurant nouvellement introduite.
D'autres unités sont en train d'être reconfigurées pour atteindre la configuration complète de neuf wagons. Les services à bord comprennent déjà des prestations complètes pour les passagers, telles que la restauration dans la voiture-restaurant. Pendant la phase d'essai, l'offre est similaire à celle proposée par la société de restauration JLV sur les services de Czech railjet.
České dráhy a commandé un total de 20 rames non motorisées ComfortJet. Chaque rame se compose de neuf voitures, mesurant environ 237 mètres au total et offrant 555 sièges - dont 99 en première classe et 18 dans la section restaurant. Ces trains sont conçus pour une vitesse d'exploitation maximale de 230 km/h et seront tractés par des locomotives Siemens Vectron.
Plus tard, en 2025, des rames supplémentaires de neuf voitures devraient entrer en service régulier sur les liaisons internationales entre Prague et Berlin, Budapest et Graz. L'exploitation nationale est prévue sur des lignes telles que Prague-Ústí nad Labem-Allemagne et Prague-Pardubice-Brno avec des connexions vers l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie.
L'intégration de l'ensemble de la flotte dans l'horaire régulier est prévue pour les mois à venir, la phase d'exploitation test servant à vérifier la fonctionnalité des rames dans des conditions opérationnelles.
