Stadler fournira sept nouvelles automotrices électriques FLIRT à A-Train AB pour le service Arlanda Express entre la gare centrale de Stockholm et l'aéroport d'Arlanda.
Une nouvelle flotte pour la liaison ferroviaire avec l'aéroport
Les nouveaux trains sont destinés à remplacer la flotte actuelle de l'Arlanda Express, qui date de 1999. Les unités existantes devraient atteindre la fin de leur durée de vie opérationnelle à la fin de 2029, ce qui coïncidera avec la mise en service complète prévue des FLIRT construits par Stadler.
A-Train AB recevra le premier des nouveaux véhicules à la fin de l'année 2029. La production devrait commencer fin 2026 sur le site de Stadler dans la vallée du Rhin de Saint-Gall, en Suisse.
Aperçu technique
Les trains FLIRT seront configurés pour les conditions climatiques et d'infrastructure nordiques. Chaque train aura une longueur de 165 mètres, une largeur de 3,2 mètres et une hauteur de 4,38 mètres. Le poids par unité est spécifié à 342 tonnes. Les trains seront équipés d'une double hauteur d'accès - 1150 mm et 760 mm - pour s'adapter aux différents niveaux de quai.
La vitesse maximale est annoncée à 200 km/h, avec une puissance maximale à la roue de 6 400 kW et une puissance continue de 4 000 kW. La force de traction au démarrage est de 320 kN. Les trains sont conçus pour fonctionner sous un système d'alimentation en courant alternatif de 15 kV, 16,7 Hz.
Les aménagements intérieurs permettent d'accueillir 323 passagers assis et une capacité maximale de 650 personnes debout. L'augmentation du nombre de places assises équivaut à plus de 50 % de capacité supplémentaire par rapport au matériel roulant actuel. Les aménagements intérieurs comprennent des zones de sièges séparées, des espaces pour les groupes et des zones de calme dédiées. Des dispositions sont également prévues pour les passagers à mobilité réduite, notamment des places pour les fauteuils roulants et un accès sans obstacle.
Maintenance et soutien au cycle de vie
La commande comprend un contrat de service à long terme d'une durée de 15 ans. L'accord couvre l'entretien des véhicules et garantit la fiabilité opérationnelle pendant toute la durée de vie des nouvelles unités.
Il s'agit de la première livraison de Stadler pour le service Arlanda Express. La plate-forme FLIRT, déjà utilisée dans plusieurs pays européens, a été adaptée pour répondre aux exigences spécifiques d'A-Train AB en termes d'aménagement, d'accès et de confort des passagers.
Les véhicules sont destinés à la liaison unique et sans escale de 20 minutes entre le centre de Stockholm et l'aéroport d'Arlanda, qui est l'une des liaisons aéroportuaires les plus fréquentées de Suède.
La passation de marché s'inscrit dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte d'A-Train AB, qui passe de la génération actuelle de véhicules à un modèle de plus grande capacité adapté aux services express aéroportuaires.
