ÖBB augmente sa commande de Railjets de nouvelle génération pour faire face au nombre de passagers attendu sur les lignes de jour à longue distance.
Cette décision fait suite à des évaluations internes liées aux besoins de capacité sur les services internationaux de jour, en particulier vers les pays voisins. Bien qu'aucune modification de la conception technique n'ait été annoncée, les Railjets de sept voitures sont configurés pour permettre une exploitation en double traction sur les lignes à l'intérieur de l'Autriche et en direction de l'Allemagne. La livraison des 40 unités est prévue pour la fin de la décennie.
Mise à jour des commandes Nightjet
ÖBB a également modifié l'accord existant avec Siemens Mobility concernant sa flotte de Nightjet. Sur les 33 Nightjets de nouvelle génération initialement prévus, 24 unités seront désormais livrées d'ici à la mi-2026. L'accord actualisé a une incidence sur la configuration finale de la flotte, mais reste axé sur les capacités de service de nuit.
Le matériel roulant Nightjet existant continuera d'être utilisé parallèlement aux nouvelles rames. La prochaine livraison offrira un mélange d'options de couchage et d'inclinaison, conformément à l'offre de service actuelle sur le réseau européen de trains de nuit.
Le nombre de passagers a augmenté régulièrement ces dernières années. ÖBB a annoncé un total de 511 millions de passagerspour les années 2023 et 2024 combinées. En conséquence, les opérations longue distance sont en train d'être recalibrées pour faire face à la croissance du trafic prévue au cours des cinq prochaines années.
Tous les trains Railjet et Nightjet de nouvelle génération sont fournis par Siemens Mobility. La commande révisée comprend à la fois des extensions de la flotte et des modifications des calendriers de livraison.
