Avec le lancement des services sous les marques Öresundståg et Norrtåg à la mi-décembre 2025, l'opérateur finlandais est devenu le deuxième opérateur ferroviaire de Suède en termes de volume de trafic.
Les opérations relevant des nouveaux accords ont été transférées à VR le 14 décembre. Les services sont exploités par VR Sverige, la filiale suédoise du groupe. Le réseau Öresundståg couvre le trafic régional transfrontalier entre le sud de la Suède et le Danemark, tandis que les services Norrtåg étendent les opérations ferroviaires dans le nord de la Suède jusqu'à Haparanda.
Le contrat Öresundståg a une durée de cinq ans et comprend à la fois l'exploitation du trafic et la maintenance. Dans le cadre de cet accord, VR a pris en charge la maintenance de 111 trains utilisés sur le réseau. Environ 700 employés ont été transférés de l'ancien opérateur dans le cadre du transfert du contrat. Le contrat Norrtåg a une durée de dix ans et a entraîné le transfert d'environ 200 employés vers VR.
VR est entrée sur le marché suédois du transport ferroviaire de passagers financé par des fonds publics en 2022 et a depuis étendu sa présence en participant à des appels d'offres régionaux. Avant le début des contrats Öresundståg et Norrtåg, VR exploitait déjà des services régionaux de transport de passagers dans la région de Stockholm, dans le sud et l'est de la Suède, ainsi que dans la région de Bergslagen, dans le centre du pays. La société a également remporté le contrat pour les services Mälartåg, qui couvrent les lignes des régions de Stockholm et de Mälaren.
Parallèlement aux services publics, VR est active dans le transport commercial de passagers en Suède. La société exploite des services longue distance basés sur le marché entre Stockholm et Göteborg sous la marque VR Snabbtåg.
