La Bulgarie a signé des contrats de service public d'une durée de 12 ans avec BDZ-Passenger Transport et l'opérateur privé Ivkoni Express, ouvrant ainsi pour la première fois le marché national du transport ferroviaire de passagers à un transporteur privé .
À l'issue d'une procédure concurrentielle, la région occidentale, qui représente 75 % du trafic ferroviaire national de passagers, a été attribuée à l'entreprise publique BDZ-Passenger Transport. Ivkoni Express s'est classée première pour les régions nord et sud, qui représentent respectivement 14 % et 11 % des services .
Le vice-premier ministre et ministre des Transports et des Communications, Grozdan Karadjov, a déclaré que l'État conserverait la responsabilité de définir l'étendue des services, les normes de qualité, la surveillance et le financement. Le matériel roulant restera la propriété de l'État.
Selon le ministère, 813 employés de BDZ devraient être transférés à Ivkoni Express dans les mêmes conditions d'emploi. Au cours des dix prochains mois, les deux opérateurs devront préparer les systèmes opérationnels, les dispositions relatives au matériel roulant et les procédures de coordination afin d'assurer une transition d'ici le changement d'horaire de décembre 2026.
Le ministère a également soumis un projet de loi sur les transports publics au Parlement et prépare actuellement les spécifications techniques d'un système national de billetterie électronique.
