Le renouvellement de la flotte régionale de l'ÖBB entre dans une nouvelle phase, le nouveau train à deux niveaux Cityjet ayant effectué son premier trajet entre la gare centrale de Vienne et Wiener Neustadt.
Les nouveaux trains seront mis en service à partir de la fin juin 2026 sur la ligne Vienne – Payerbach/Reichenau. Ils circuleront principalement sur l'axe nord-sud très fréquenté de l'est de l'Autriche, notamment sur les lignes régionales express transitant par Vienne en direction de Wiener Neustadt et de Payerbach-Reichenau.
L'ÖBB a commandé au total 109 nouveaux trains à deux niveaux Cityjet, ce qui représente un investissement d'environ 1,5 milliard d'euros. Parmi ceux-ci, 45 unités devraient être mises en service sur les lignes régionales de l'est de l'Autriche d'ici fin 2026.
Cette commande s'inscrit dans le cadre du vaste programme d'investissement dans le parc roulant de l'ÖBB, qui prévoit 6,1 milliards d'euros pour l'acquisition d'environ 330 nouveaux trains d'ici 2030.
Pour les voyageurs, le principal avantage réside dans la capacité. Selon l'ÖBB et les représentants régionaux, les nouveaux trains offriront jusqu'à 25 % de places supplémentaires, ce qui est particulièrement important pour les axes très fréquentés par les navetteurs autour de Vienne et en Basse-Autriche.
Ces trains sont également conçus pour améliorer le confort sur les lignes régionales, avec des espaces polyvalents plus spacieux pour les vélos et les poussettes, des zones d'embarquement accessibles aux personnes à mobilité réduite et un intérieur moderne.
Andreas Matthä, PDG de l'ÖBB, a déclaré que cet investissement visait à améliorer le confort et la capacité du réseau ferroviaire régional, en particulier dans l'est de l'Autriche, où l'ÖBB assure environ les deux tiers de l'ensemble de ses prestations de transport régional.
Le message politique qui accompagne ce lancement est également clair : l'Autriche continue de considérer le renouvellement de son parc ferroviaire comme s'inscrivant dans une transition plus large vers de nouveaux modes de mobilité. Parallèlement aux investissements dans le réseau, ces nouveaux trains à deux niveaux visent à rendre le transport ferroviaire régional plus attractif pour les navetteurs quotidiens.
Les trains sont fournis par Stadler, dont le président, Peter Spuhler, a déclaré que le nouveau Cityjet alliait technologie moderne, confort, efficacité énergétique et performance environnementale.
