La ponctualité des trains longue distance de la Deutsche Bahn est tombée en dessous de 50 % certains jours du mois de juin, selon un article publié par Bild.
Bild a attribué cette détérioration aux perturbations liées aux travaux d'infrastructure et aux retards dans les programmes de construction gérés par DB InfraGO. Cette filiale est chargée du réseau ferroviaire de la DB, de l'infrastructure, de l'alimentation électrique et des systèmes de signalisation.
Selon le rapport, ces retards affectent plusieurs axes majeurs, notamment Berlin-Hambourg, Berlin-Hanovre, Hanovre-Hambourg, Cologne-Coblence, Munich-Rosenheim et Wurtzbourg-Ansbach. Ces travaux s’inscrivent dans le cadre du programme plus large de rénovation des corridors de la DB sur les grandes lignes.
Bild a également établi un lien entre cette situation opérationnelle et une panne des systèmes de communication radio qui a perturbé le trafic voyageurs et le trafic de marchandises. L' article indiquait que Philipp Nagl, directeur général de DB InfraGO, avait évoqué cette panne publiquement.
L'article citait Stephan Stracke, vice-président du groupe parlementaire CDU/CSU et porte-parole chargé de la politique des transports, qui a déclaré que la DB devait maîtriser ces problèmes et rendre le système plus résilient.
DB procède actuellement à d’importants travaux de rénovation des infrastructures tout en assurant la continuité du trafic voyageurs et du fret sur un réseau soumis à une forte fréquentation. Selon l’article du Bild, les retards enregistrés sur les chantiers des grandes lignes ont également des répercussions sur les travaux prévus sur les lignes secondaires empruntées par les trains régionaux et de banlieue.
