La capacité des fabricants est considérée comme l'un des goulets d'étranglement potentiels lorsque quelque 13 000 locomotives et unités multiples en Allemagne devront être adaptées à l'ETCS dans les années à venir. La modernisation est nécessaire car de plus en plus de lignes ferroviaires ne peuvent être utilisées qu'avec la nouvelle technologie normalisée à l'échelle européenne.
Deux locomotives de DB Cargo équipées du système de contrôle automatique des trains GUARDIA Baseline 3.4.0 ETCS sont maintenant de retour sur les rails après leur modernisation. Il s'agit des premières locomotives DB 185.2 à être équipées du système ETCS de Stadler. Le projet pilote mené par Stadler, DB et AngelStar a donc nécessité un travail particulièrement complexe avant que la première locomotive ne soit approuvée comme "première de classe". L'approbation officielle de la deuxième locomotive, qui a été modernisée de la même manière, a été beaucoup plus facile : comme elle a été considérée comme structurellement identique, elle a reçu le statut de "conformité au type". Les futures transformations effectuées de cette manière pourront désormais être basées sur ce modèle.
Jusqu'à présent, Stadler avait surtout l'habitude de rééquiper ses propres véhicules. Stadler a reçu sa première commande de réaménagement pour GUARDIA en 2020 de la part de l'opérateur ferroviaire néerlandais Arriva. Certains de ses 34 véhicules FLIRT sont également utilisés pour des services transfrontaliers aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne.
Le système de contrôle automatique des trains GUARDIA ETCS d'AngelStar, une coentreprise entre Stadler et le groupe MERMEC, a déjà été approuvé dans plusieurs pays européens et est en service en Allemagne, en Pologne, en Hongrie, en Slovénie, en Suisse et aux Pays-Bas. GUARDIA se compose d'éléments matériels et logiciels installés à bord des trains. Le système permet au conducteur de visualiser la position du train, sa vitesse et d'autres données. Toutes ces données sont également transmises à un centre de contrôle. En même temps, des données telles que les mandats de circulation peuvent être collectées.
