Le plan prévoit l'achat de 168 nouveaux trains. 150 sont destinés aux services interurbains, aux navettes rapides et aux trains de banlieue, tandis que 18 seront des trains à grande vitesse destinés à l'expansion des lignes à grande vitesse.
Cette acquisition vise à répondre à la demande croissante de transport de passagers, à remplacer les vieux trains qui arrivent en fin de vie et à soutenir l'extension prochaine de la ligne à grande vitesse jusqu'à Marrakech. Elle vise également à améliorer les services locaux dans les régions de Casablanca et de Rabat.
En septembre 2022, l 'ONCF a lancé un appel à manifestation d'intérêt international pour ce projet afin d'identifier des participants potentiels et de favoriser la concurrence. Cette manifestation d'intérêt a reçu des réponses de dix grands fabricants mondiaux de matériel roulant.
L'appel à concurrence actuel comprend trois éléments clés : l'achat de trains dont la livraison est prévue entre 2027 et 2030, un partenariat de maintenance entre l'ONCF et le constructeur sélectionné, et un engagement de développement industriel. Ce dernier implique la construction d'une unité de fabrication et le développement d'un écosystème ferroviaire orienté vers l'exportation, à l'instar des succès enregistrés dans les secteurs de l'automobile et de l'aérospatiale.
Ce projet de 1,5 milliard d'euros prépare également le Maroc à la Coupe du monde de la FIFA 2030 que le pays organisera conjointement avec l'Espagne et le Portugal.
